随着螺杆式空压机在工业上的广泛应用

　　随着螺杆式空压机在工业上的广泛应用，螺杆式空压机的用户也越来越多。在空气压缩机的租赁中，不可避免地要满足螺杆式空压机运行油的问题。
  随着螺杆式空压机在工业上的广泛应用，螺杆式空压机的用户也越来越多。在空气压缩机的租赁中，不可避免地要满足螺杆式空压机运行油的问题。下面是螺杆式空压机网整理和收集空压机运行油的原因。
  1。油气分离罐设计不规范
  在油气分离罐的设计中，一次分离系统设计不合理，一次分离效果不理想，油雾前油雾浓度高，油负荷过大，处理能力不足，导致油气分离。高油耗。
  2。过度加油
  加油量超过正常油位，一些油被带走，导致过量的燃油消耗。
  3。使用高气量、超负荷低压使用
  螺杆式空压机负荷低压力的使用意味着当用户使用空气压缩机时，排气压力不达到空气压缩机本身的额定工作压力，但它基本上可以满足一些企业用户的要求，例如，企业用户增加燃气使用率。并增加了燃气量，使空压机排气量和用户的气体消耗达不到平衡。空压机额定排气压力为8kg/c，但实际压力仅为5kg/c，甚至更低，因此空气压缩机处于长负荷运行状态，不能达到机器的额定压力值，从而导致燃料消耗的增加。这是因为油气混合物经过油分离条件时，油气混合物的流速较快。雾浓度过高，使油的负荷增加，造成大量的油耗。
  4。回油管堵塞
  当螺杆式空压机回油管线（包括单向阀和油回收管上的油回流管）有异物堵塞时，油分离底部的冷凝油不能返回到头部，冷凝的油滴被空气流吹走，空气被带走。用分离的空气。这些异物通常是由于固体杂质在安装过程中掉落引起的。
  5。单向回油阀损坏
  如果螺杆式空压机油单向阀损坏（从单向到双向），油箱内的压力会在停机后倒转油管内的油，并且在下一个机器运行时，油分区中的油不会及时被吸回到头上，油会用完。空气压缩机与空气分离后。